APRILIA: SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio – SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC – MOJITO 50 2T Piaggio – SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
DERBI: GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> – GP1 50 2001-2003 – ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio
GILERA: DNA 50 – EASY MOVING 50 – ICE 50 – RUNNER 50, SP, POGGIALI – STALKER 50 – STORM 50 – TYPHOON 50 fino al 1999 – TYPHOON 50 XR (2000) – STORM 50 dal 2007->
ITALJET: TORPEDO 50 mot. Piaggio
PIAGGIO: DIESIS – EXTREM – EXTREM LC – FLY 50 2T – FREE – LIBERTY 50 2T – MC2 50 (1998) – NRG MC3 H2O – NRG MC3 PURE JET – NRG, NTT, MC2 – NRG Power DD – QUARTZ – SFERA 50 – SFERA 50 RESTYLING – ZIP 50 2T AIR – ZIP 50 2T FAST RIDER – ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 – ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 – ZIP 50 2T AIR mod.2000 – TYPHOON 50 (2001-2010) – TYPHOON 50 E2 dal 2011->
VESPA: VESPA 50 2T ET2, LX – VESPA 50 2T S – VESPA 50 2T PRIMAVERA – VESPA 50 2T SPRINT
Variatore fornito con una serie di rulli 19×15,5 gr. 6,3
VARIATOR SUPPLIED WITH 1 ROLLER SET 19×15,5 gr.6,3
Su alcuni scooters con motore Piaggio di vecchia generazione e’ possibile che lo spinotto del variatore sia troppo lungo, per ovviare a questo inconveniente si dovra’ eliminare lo spessore originale lungo 16 mm. e mettere al suo posto uno spessore da 4 mm.
(Come quello montato di serie sul Piaggio Zip SP riferimento Piaggio 479495)
