Distribuzione: Doppio albero a camme in testa (DOHC) – 4 valvole
Cambio: 6 marce
Telaio: Tubi di acciaio alto resistenziale
Sosp. Anteriore: KAYABA Forcella upside-down Ø 41 mm
forcelle a steli rovesciati regolabile nel precarico e nell’idraulica
in compressione ed estensione
Sosp. Posteriore: Ammortizzatore singolo regolabile in precarico/idraulica, a leveraggio progressivo
Freni: Ant. disco Ø 320 mm
Post. disco Ø 240 mm
sistema con ABS a doppio canale
Pneumatici: Tubeless
Ant. 90/90 R21
Post. 140/70 R18